alonsoenruta
Dos dias de travesia espectacular.
Quizas este sea el viaje por carretera mas impresionante que he realizado hasta el momento, esta vez no lo hicimos en autobús publico, decidimos darnos un pequeño capricho y alquilar un 4x4 con conductor que nos cubriera este trayecto, ya que con la sesión de mas de 20 horas de autobús desde Delhi a Kasol (Parvati) tuvimos mas que suficiente.
Esta ruta solo esta abierta en verano, desde mediados de junio a finales de septiembre. La mayoría de la ruta esta sin asfaltar, es frecuente ver como trabajadores es unas condiciones casi infrahumanas se dedican a asfaltar o a arreglar pasos que han quedado intransitables por el durisimo invierno.
La primera parte del trayecto se va ascendiedo desde Manali por la serpenteante carretera a través de bosques y pasos de agua, el paisaje nos deleita con frondosas arboledas, enormes cascadas y picos altisimos nevados. A medida que vamos ascendiendo la vegetacion empieza a escasear paulatinamente, hasta convertiré en un autentico paisaje lunar, digno de otro planeta.
Esta ruta atraviesa altisimos puertos de montaña, el primero que nos encontramos es el de Rohtang La de 3978 metros, después vendrian Lachlung La, de 5060 metros y ya por ultimo el segundo puerto de montaña transitable mas alto del mundo, el Taglang La, con sus 5328 metros y unas vistas desde lo alto de la cordillera del Himalaya impresionantes. Yo la verdad es que no note el famoso mal de altura, solo algún ligero mareo o dolor de cabeza, dicen que afecta mas a la gente sana y deportista, creo que seria por eso que a nosotros no nos afecto demasiado.
En el camino nos encontramos con pequeños campamentos, unos tres o cuatro, donde parar a tomar algo, en uno de ellos hicimos noche, era una tienda de campaña mas o menos grande que hacia de restaurante y vivienda y en la que se alojaban viajeros y camioneros, compartiendo las enormes mantas. Esa noche, no se si por la altura o por la ausencia de contaminación o ambas quizás disfrutamos de una panoramica de un cielo totalmente estrellado, algo maravilloso, las estrellas al alcance de la mano.....(algo parecido me ocurrio en Pagang Island en Sumatra, pero quizás por la altura esto fue ya la re-oxtia)
A mi lo que me fascinaban realmente eran los camioneros, no podía sentir otra cosa que no fuera admiracion, andar con esos viejos Tata, fuertemente decorados con pinturas, lucecitas y frases que indican su provincia de origen natal, por esos gigantescos puertos de montaña, por esas pistas que en algunos tramos no me meteria yo, ni con un 4x4, haciendo muchas veces de mecanicos(aquí no llega la asistencia jejeje), arreglando puentes cuando es necesario para poder continuar, ayudando a compañeros en cada incidencia y un larguísimo ecetera de cosas que me parecian increíbles. Si a nosotros nos podía resultar fatigosa esta ruta, ¿que podían sentir ellos?...Llegue a la conclusion que estos tipos debian de estar hechos de un material especial, una fuerza solo al alcance de unos pocos. Gentes que aquí si, pertenecian a un oficio a la vez romántico y durísimo. Admiracion por estos autenticos profesionales que cubren algunas de las rutas mas duras del planeta.
Cada cierto tiempo es obligatorio detenerse en pequeños checkpoint de control del ejercito,que te controlan el pasaporte y anotan el nombre, una cierta forma de control.
Y así después de dos días, a la vez duros y fascinantes llegamos a la capital de Ladack, Leh.
Comentar que algunos viajeros hacen esta formidable ruta en las clasicas y preciosas Royal Enfield y eso si que tiene que ser una autentica pasada, nosotros nos quedamos con las ganas, no teniamos tiempo suficiente para comprar las motos, hacer el papeleo y luego venderlas,,,,en otra ocasión !!!!!!!!!!!!!
Esta ruta atraviesa altisimos puertos de montaña, el primero que nos encontramos es el de Rohtang La de 3978 metros, después vendrian Lachlung La, de 5060 metros y ya por ultimo el segundo puerto de montaña transitable mas alto del mundo, el Taglang La, con sus 5328 metros y unas vistas desde lo alto de la cordillera del Himalaya impresionantes. Yo la verdad es que no note el famoso mal de altura, solo algún ligero mareo o dolor de cabeza, dicen que afecta mas a la gente sana y deportista, creo que seria por eso que a nosotros no nos afecto demasiado.
En el camino nos encontramos con pequeños campamentos, unos tres o cuatro, donde parar a tomar algo, en uno de ellos hicimos noche, era una tienda de campaña mas o menos grande que hacia de restaurante y vivienda y en la que se alojaban viajeros y camioneros, compartiendo las enormes mantas. Esa noche, no se si por la altura o por la ausencia de contaminación o ambas quizás disfrutamos de una panoramica de un cielo totalmente estrellado, algo maravilloso, las estrellas al alcance de la mano.....(algo parecido me ocurrio en Pagang Island en Sumatra, pero quizás por la altura esto fue ya la re-oxtia)
A mi lo que me fascinaban realmente eran los camioneros, no podía sentir otra cosa que no fuera admiracion, andar con esos viejos Tata, fuertemente decorados con pinturas, lucecitas y frases que indican su provincia de origen natal, por esos gigantescos puertos de montaña, por esas pistas que en algunos tramos no me meteria yo, ni con un 4x4, haciendo muchas veces de mecanicos(aquí no llega la asistencia jejeje), arreglando puentes cuando es necesario para poder continuar, ayudando a compañeros en cada incidencia y un larguísimo ecetera de cosas que me parecian increíbles. Si a nosotros nos podía resultar fatigosa esta ruta, ¿que podían sentir ellos?...Llegue a la conclusion que estos tipos debian de estar hechos de un material especial, una fuerza solo al alcance de unos pocos. Gentes que aquí si, pertenecian a un oficio a la vez romántico y durísimo. Admiracion por estos autenticos profesionales que cubren algunas de las rutas mas duras del planeta.
Cada cierto tiempo es obligatorio detenerse en pequeños checkpoint de control del ejercito,que te controlan el pasaporte y anotan el nombre, una cierta forma de control.
Y así después de dos días, a la vez duros y fascinantes llegamos a la capital de Ladack, Leh.
Comentar que algunos viajeros hacen esta formidable ruta en las clasicas y preciosas Royal Enfield y eso si que tiene que ser una autentica pasada, nosotros nos quedamos con las ganas, no teniamos tiempo suficiente para comprar las motos, hacer el papeleo y luego venderlas,,,,en otra ocasión !!!!!!!!!!!!!
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