Carlos Olmo
El Faro de Gibalta, conjuntamente con...
El Faro de Gibalta, conjuntamente con los Faros de Esteiro y de Mama, definen el enfilamiento de la barra sur del puerto de Lisboa.
En 1952 un deslave de tierras destruyó el faro, que se desplomó sobre la línea ferroviaria. El nuevo faro se construyó a 30 metros del antiguo, y entró en funcionamiento el 10 de febrero de 1954.
En 1981 fue automatizado totalmente. Su aspecto exterior actual, con la torre pintada en blanco y las nervaduras y la cúpula en rojo, es bastante reciente, ya que hasta 1973 su color era el gris, y ese año la torre fue pintada de blanco, color que mantuvo hasta hace pocos años.
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