Mochilero en Europa
Una aventura, entre historia, túneles, vagones y puentes.
Diseñado y construido entre 1887 y 1894, representó el mayor sistema ferroviario del país. También es conocido como "El Alemán" ya que fue montado por la empresa alemana "Grosse Venezuela Eisembahn Gesellschafts".
Este sistema unía las ciudades de Caracas y Valencia, y transportaba ganado, correo, pasajeros y carga. También sirvió para transportar tropas del gobierno; pero la mala administración y proyecciones financieras, hicieron de ésta una empresa económica inviable.
Luego, Juan Vicente Gómez, transformó los campos de cafetales y plantaciones de caña circundantes al lago de Valencia en campos de pastoreo; y poco, en los inicios del siglo XX, llegó su gran enemigo: el automóvil.
Hoy sus ruinas permanecen en el olvido o el desconocimiento de muchos, pero es un hermoso sendero, que todos deberíamos recorrer. Como venezolano, es un orgullo, que una institución como esta aun quede en pie, como huella de nuestro pasado.
Si deseas visitarla, te recomiendo ingresar a las diferentes redes sociales, como Facebook y Twitter, y buscar entre los grupos de excursionismo que realizan esta ruta como "GEAMIR".
El camino requiere una larga caminata entre 6-7 horas, desde el Túnel 21 hasta la Estación El Encanto, y requiere nervios de acero para pasar sobre los puentes entre los acantilados. Por ser una zona boscosa, es probable que: A) El clima juegue durante toda tu ruta (protégete con bloqueador solar, pantalones y camisa manga larga, gorra/sombrero y suficiente hidratación); y B) Que también puedas toparte con serpientes y otra clase de animales. Por eso debes asegurarte que tus guías tengan experiencia no solo en el trayecto, sino también en primeros auxilios y manejo de este tipo de situaciones.
Si quieres saber más de su historia, puedes visitar el siguiente link: 'https://microhistoriacaracas.blogspot.com/search/label/gran%20ferrocarril%20de%20venezuela'
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