Puente de Napoleón

Le due rive dell'Isonzo, nei pressi di Caporetto, sono collegate fin dall'antichità da un ponte. Quello vecchio fu costruito nel 1750. Più tardi l'esercito di Napoleone in marcia verso il passo Predil passò sopra questo ponto e vi lasciò in eredità il nome. Durante la Prima Guerra mondiale, nel giorno seguente alla dichiarazione di guerra, il 24 maggio 1915, gli Austriaci, in ritirata, fecero saltare in aria il ponte. Gli italiani lo ricostruirono prima in legno e poi in ferro. Durante la Seconda Guerra mondiale, i partigiani vi istituirono un posto di difesa del territorio liberato, come testimoniano anche le lapidi commemorative. Oggi il ponte è un bel punto di osservazione delle acque blu-verdi sull'Isonzo che scorrono a strapiombo sotto di esso e delle cime delle Alpi Giulie. Uscendo da Caporetto, si incontra il ponte sulla strada per Dreznica, al termine dell'itinerario storico di Caporetto che, se decidete di percorrerlo a ritroso, può iniziare in realtà anche da questo storico ponte.

Los dos bancos Soca cerca de Kobarid, están conectados por un puente desde la antigüedad. La antigua fue construida en 1750. Más tarde, el ejército de Napoleón marchando hacia el Paso Predil pasar por ese ponto y legado el nombre. Durante la Segunda Guerra Mundial, al día siguiente de la declaración de guerra, el 24 de mayo de 1915, los austriacos, en retirada, volaron el puente. Italianos reconstruyeron por primera vez en la madera y luego de hierro. Durante la Segunda Guerra Mundial, los partidarios no establecieron un puesto de defensa del territorio liberado, como lo demuestran las piedras conmemorativas. Hoy en día el puente es un buen punto de vista de las aguas azul-verde que fluyen sull"Isonzo saliente debajo de ella y los picos de los Alpes Julianos. Dejando Caporetto, se encuentra con el puente en el camino a Dreznica, siguiendo la ruta histórica de Caporetto que si usted decide seguir al revés, puede comenzar en realidad también desde este puente histórico.